ane dapet sumbernya dari forum Viva news
Friend For Live
Pengetahuan tidak dapat menggantikan persahabatan. Aku Patrick lebih suka jadi idiot daripada kehilanganmu Spongebob.
Tips Mengemudi Saat Gelap Tiba
Mengemudi saat malam hari sangat rentan terjadi kecelakaan, apalagi jika kondisi jalan yang gelap akibat mininya penerangan lampu jalan. Seperti peristiwa maut yang terjadi belum lama ini, di mana dua siswi SMU 28 Jakarta, tewas akibat kecelakaan usai mengikuti kegiatan sahur on the road (SOTR) Sabtu kemarin.
Nah, bagi Anda yang ingin mengemudi di saat malam hari atau kondisi gelap, ada baiknya untuk memperhatikan beberapa aspek keamanan agar tidak terjadi kecelakaan yang merenggut nyawa Anda. Berikut tips dari Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Komisaris Besar Polisi Royke Lumowa kepada VIVAnews.com, Senin 15 Agustus 2011.
Pertama, pastikan kondisi lampur besar, lampu kecil, sein, dan lampu rem dalam keadaan baik. Komponen penyinaran yang prima akan membantu perjalanan Anda, selain memudahkan kendaraan lain untuk melihat keberadaan mobil Anda. Jangan lupa membawa bohlam dan sekering cadangan.
Kedua, bersihkan kaca-kaca jendela dan kaca lampu. Kaca jendela yang kotor bisa membiaskan cahaya yang menyilaukan. Sementara kaca lampu yang kotor menghalangi efektivitas sorotan cahaya. Apabila lampu jalan membuat mata silau, manfaatkan sun visior sebagai penghalang.
Ketiga, jangan biarkan mata terus menatap ke depan. Gerakkan ke berbagai arah agar tetap terjaga. Untuk mencegah mata silau kerena sorotan lampu mobil dari arah berlawanan, palingkan sesaat mata, lalu beri sinyal dengan menyalakan lampu ‘dim’ agar pengemudi mobil di depan mematikan lampu besarnya. Jangan ikut menyalakan lampu besar, karena akan memperburuk keadaan.
Keempat, atur kecepatan dan perhatikan marka jalan, tapi jangan menatapnya langsung agar konsentrasi tidak terpecah. Jangan mengemudi terlalau kencang saat malam hari, belum tentu kondisi fisik Anda fit dan memiliki respon yang cepat saat menghadapi situasi tak terduga.
Terakhir, beri jarak dengan mobil depan, agar Anda memiliki waktu bereaksi saat terjadi sesuatu yang tidak diinginkan
Honda Scoopy Berdesain Liverpool dan MU
Berbagai cara dilakukan produsen motor asal Jepang, Honda untuk membuat produknya laku terjual di pasaran, seperti yang terjadi di Thailand. Setelah meluncurkan striping gaul ala Rip Curl, kini ATPM Honda di Thailand menawakan Scoopy limited edition berdesain Liverpool dan Manchester United.
Alhasil, Honda Scoopy yang awalnya sebatas tampil retro, kini disulap lebih kaya warna. Desain unik ini mulai diluncurkan pada pertengahan bulan Juli 2011. Dengan desain yang dikhususkan bagi pencinta klub bola MU dan Liverpool, ATPM Honda Thailand sengaja membatasi produksi motor tersebut. Bahkan, hanya membuat 5.000 unit saja.
Seperti diketahui, di Indonesia setiap bulannya Scoopy laku terjual lebih dari 20 ribu unit. Jadi, jika motor ini hanya diproduksi sebanyak 5.000 unit saja, di Indonesia bisa habis hanya tempo satu bulan.
Setiap pembelian Scoopy special edition ini, setiap konsumen juga sudah akan mendapatkan helm dan jaket khusus dengan desain yang sama. Jaket dan helm merah untuk pendukung Liverpool dan ada juga paduan jaket-helm hitam berlogo Manchester United.
"Kami berharap ini dapat meningkatkan rasa senang para fans. Tentunya juga setiap kegiatan Honda akan menerima dukungan kuat dari para pendukung kedua klub," kata Chiaki Kato, Presiden AP Honda, Thailand dikutip VIVAnews.som dilaman Modifmotors, Selasa 16 Agustus 2011.
Tidak hanya itu, 50 orang pembeli yang beruntung, juga berhak mengikuti undian "Road to Old Trafford". Sayang, Honda Scoopy limited edition berdesain Liverpool dan Manchester United hanya bisa didapatkan di Thailand.
Alhasil, Honda Scoopy yang awalnya sebatas tampil retro, kini disulap lebih kaya warna. Desain unik ini mulai diluncurkan pada pertengahan bulan Juli 2011. Dengan desain yang dikhususkan bagi pencinta klub bola MU dan Liverpool, ATPM Honda Thailand sengaja membatasi produksi motor tersebut. Bahkan, hanya membuat 5.000 unit saja.
Seperti diketahui, di Indonesia setiap bulannya Scoopy laku terjual lebih dari 20 ribu unit. Jadi, jika motor ini hanya diproduksi sebanyak 5.000 unit saja, di Indonesia bisa habis hanya tempo satu bulan.
Setiap pembelian Scoopy special edition ini, setiap konsumen juga sudah akan mendapatkan helm dan jaket khusus dengan desain yang sama. Jaket dan helm merah untuk pendukung Liverpool dan ada juga paduan jaket-helm hitam berlogo Manchester United.
"Kami berharap ini dapat meningkatkan rasa senang para fans. Tentunya juga setiap kegiatan Honda akan menerima dukungan kuat dari para pendukung kedua klub," kata Chiaki Kato, Presiden AP Honda, Thailand dikutip VIVAnews.som dilaman Modifmotors, Selasa 16 Agustus 2011.
Tidak hanya itu, 50 orang pembeli yang beruntung, juga berhak mengikuti undian "Road to Old Trafford". Sayang, Honda Scoopy limited edition berdesain Liverpool dan Manchester United hanya bisa didapatkan di Thailand.
Motor Honda Bebek Pertama di Dunia
Sepeda motor Honda tipe cub atau yang di Indonesia lebih dikenal dengan istilah bebek, pertama kali dikembangkan di Jepang pada tahun 1957. Sepeda motor yang kini begitu tenar di Asia, dan bisa dibilang menjadi titik awal revolusi sepeda motor di dunia.
Memulai perjalanan yang panjang serta banyaknya tantangan sudah dirasakannya, pertama soal desain dan teknologi terbarunya di saat itu. Misalnya mesin OHV 4-tak berkapasitas mesin 50cc-nya. Meski cuma bertenaga 4,5 Dk, mesin menjadi terobosan ditengah lebih banyaknya sepeda motor yang menggunakan mesin 2-tak saat itu.
Tidak hanya itu, Honda juga mengembangkan kopling sentrifugal agar pengendara tetap bisa mengendalikan motor ini dengan satu tangan. Seperti dilansir Realclassic, Selasa 16 Agustus 2011, alasan dibuatnya teknologi ini, adalah mengakomodir kebutuhan para pengantar makanan restoran di Jepang yang menggunakan satu tangan untuk mengendalikan sepedanya.
Masuk bulan Februari 1957 pengembangan desain bodi dilakukan. Soichiro Honda, pendiri Honda cukup konsen masalah desainnya. Bahkan Soichiro berpesan supaya desainnya dibuat kompak dan nyaman sehingga cocok dengan kehidupan sehari-hari. Salah satu tantangan kenyamanan adalah ketika Honda memilih lingkar roda 17 inci. Diameter roda ini dipilih karena saat itu masih banyak jalanan di Jepang yang belum diaspal.
Masalahnya adalah tidak ada produsen ban besar di Jepang yang membuat ukuran khusus hanya untuk satu jenis sepeda motor. Untungnya Honda menemukan satu suplayer yang mau membuat ukuran khusus untuk Honda.
Akhirnya pada tahun 1958, Bebek Honda pertama resmi dijual masal dengan nama Super Cub C100, dan dijual dengan harga 55 ribu Yen. Setahun kemudian motor ini masuk ke pasar Amerika dan kemudian menyusul di Eropa pada 1961. Genre ini pun berlanjut hingga saat ini. Bahkan di Indonesia, bebek masih cukup digemari. Sejak bulan Januari hingga Juli 2010 saja sudah terjual 2.050.656 unit.
Memulai perjalanan yang panjang serta banyaknya tantangan sudah dirasakannya, pertama soal desain dan teknologi terbarunya di saat itu. Misalnya mesin OHV 4-tak berkapasitas mesin 50cc-nya. Meski cuma bertenaga 4,5 Dk, mesin menjadi terobosan ditengah lebih banyaknya sepeda motor yang menggunakan mesin 2-tak saat itu.
Tidak hanya itu, Honda juga mengembangkan kopling sentrifugal agar pengendara tetap bisa mengendalikan motor ini dengan satu tangan. Seperti dilansir Realclassic, Selasa 16 Agustus 2011, alasan dibuatnya teknologi ini, adalah mengakomodir kebutuhan para pengantar makanan restoran di Jepang yang menggunakan satu tangan untuk mengendalikan sepedanya.
Masuk bulan Februari 1957 pengembangan desain bodi dilakukan. Soichiro Honda, pendiri Honda cukup konsen masalah desainnya. Bahkan Soichiro berpesan supaya desainnya dibuat kompak dan nyaman sehingga cocok dengan kehidupan sehari-hari. Salah satu tantangan kenyamanan adalah ketika Honda memilih lingkar roda 17 inci. Diameter roda ini dipilih karena saat itu masih banyak jalanan di Jepang yang belum diaspal.
Masalahnya adalah tidak ada produsen ban besar di Jepang yang membuat ukuran khusus hanya untuk satu jenis sepeda motor. Untungnya Honda menemukan satu suplayer yang mau membuat ukuran khusus untuk Honda.
Akhirnya pada tahun 1958, Bebek Honda pertama resmi dijual masal dengan nama Super Cub C100, dan dijual dengan harga 55 ribu Yen. Setahun kemudian motor ini masuk ke pasar Amerika dan kemudian menyusul di Eropa pada 1961. Genre ini pun berlanjut hingga saat ini. Bahkan di Indonesia, bebek masih cukup digemari. Sejak bulan Januari hingga Juli 2010 saja sudah terjual 2.050.656 unit.
Langganan
Postingan
Semua Komentar
